تُستخدم بكرات الصدمات بشكل أساسي عند نقاط تحميل السيور الناقلة لتقليل تأثير سقوط الفحم والمواد السائبة على سير الناقل.
يمكن استخدام هذه السلسلة من بكرات الصدم في البيئات التي تحتوي على غبار الفحم ورش الماء والرطوبة، وتتميز بخصائص مقاومة للغبار والماء والتآكل.
يمكنها العمل بشكل طبيعي ضمن نطاق لدرجة الحرارة المحيطة يبلغمن -10 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية.
تُعدّ بكرات امتصاص الصدمات المكونات الأساسية لقسم استقبال المواد في السيور الناقلة، وتُمثّل بكرة امتصاص الصدمات عنصرًا تكميليًا بالغ الأهمية في هذه المنطقة الحيوية، إذ تشترك معها في الوظيفة الأساسية لحماية نظام النقل. صُممت هذه البكرات خصيصًا لتخفيف تأثير المواد المتساقطة، ما يُساهم في حماية سير النقل بفعالية وإطالة عمر نظام النقل. وتتمثل وظيفتها الأساسية في تقليل قوة الصدمة على سير النقل بشكل ملحوظ أثناء تحميل المواد من خلال هيكل مُخفف للصدمات، وبالتالي تقليل تآكل المعدات من مصدره. كما تُعزز بكرة امتصاص الصدمات هذا التأثير الوقائي بفضل تصميمها الهيكلي المُحسّن وأدائها الممتاز في امتصاص الصدمات. تُستخدم بكرات امتصاص الصدمات عند نقاط التحميل لاستبدال البكرات الفولاذية التقليدية، وغالبًا ما تُستخدم بكرة امتصاص الصدمات بالتزامن معها في سيناريوهات استقبال المواد عالية الكثافة لتحسين كفاءة امتصاص الصدمات بشكل عام. تُركّب حلقات مطاطية جنبًا إلى جنب على البكرات الفولاذية لامتصاص وزن وقوة صدمة المواد المتساقطة على سير النقل، بينما يُساعد الهيكل المتين لبكرة امتصاص الصدمات على توزيع طاقة الصدمة المُركّزة، ما يمنع الإجهاد المُفرط الموضعي على سير النقل. في الوقت نفسه، تُسهم بكرات امتصاص الصدمات في تقليل الصدمات والاهتزازات المنتقلة عبر الهيكل الفولاذي، بينما تُعزز بكرة امتصاص الصدمات هذه القدرة على تقليل الاهتزازات، مما يضمن الاستقرار العام لنظام النقل. تُركّب بكرات امتصاص الصدمات أسفل نقاط استقبال المواد في السيور الناقلة، حيث تمتص وتوزع طاقة الصدمات الناتجة عن سقوط المواد، وتعمل بكرة امتصاص الصدمات بالتنسيق معها لتشكيل حاجز متعدد الطبقات لامتصاص الصدمات، مما يُقلل بشكل فعال من مخاطر التآكل والتمزق والتلف الذي قد يلحق بحزام النقل نتيجة الصدمات المستمرة. تُعد هذه البكرات بالغة الأهمية للحفاظ على التشغيل المستقر لنظام النقل، وقد أصبح الأداء الموثوق لبكرة امتصاص الصدمات ضمانًا أساسيًا للتشغيل المستمر طويل الأمد للسيور الناقلة في ظروف العمل القاسية.
تعتمد البكرة هيكلاً يتكون من جسم البكرة الوسيطة بالإضافة إلى حلقات مطاطية مخففة للصدمات. غلاف المحمل مصنوع من الفولاذ المضغوط. عمود البكرة الوسيطة مصنوع من عمود صلب مسحوب على البارد من مادة...فولاذ كربوني رقم 45جسم البكرة مصنوع من أنبوب فولاذي ملحوم عالي الدقة.Q235B، بسماكة جدار ≥ 2 مم. حلقات المطاط المبطنة مصنوعة منمطاط النتريل بوتادين (NBR).
تظهر الأبعاد في الرسم (التفاوت المسموح به في الارتفاع والعرض والتباعد بين كل حلقة مطاطية: ±2 مم).
يتم اختيار ماركة المحامل من بين:
شركة وافانغديان للمحامل المحدودة (ZWZ)، وشركة هاربين للمحامل (HRB)، وشركة لويانغ LYC للمحامل المحدودة.
