تتكون هذه الآلة بشكل أساسي من دوار، وجسم، وآلية ضبط، وأجزاء رئيسية أخرى. يُشغّل المحرك الدوار مباشرةً عبر وصلة هيدروليكية.
يتكون الجزء الدوار من مكونات رئيسية، مثل العمود الرئيسي، وأقراص النهاية، ومشابك المطرقة، وأعمدة المطرقة، والمطارق الحلقية. تُعلق المطارق الحلقية على أعمدة المطرقة، والتي تُركّب بدورها على الأقراص ومشابك المطرقة. تُثبّت الأقراص ومشابك المطرقة على العمود الرئيسي بمفاتيح مسطحة وصواميل.
يتكون جسم الآلة من مكونات رئيسية، تشمل الغلافين العلوي والسفلي، وألواح التكسير، وألواح الغربال، وإطارات الغربال، والبطانات. تُركّب ألواح التكسير وألواح الغربال على إطار الغربال. يُعلّق أحد طرفي إطار الغربال على قواعد الأعمدة على جانبي الغلاف بواسطة عمود، بينما يُوصل الطرف الآخر بآلية الضبط. تُركّب البطانات على الجدران الداخلية لكلا جانبي الغلاف لحمايته من التآكل. تُشكّل ألواح التكسير وألواح الغربال والدوار تجويف سحق. تُستخدم آلية الضبط لضبط الفجوة بين الدوار ولوح الغربال.
كسارة المطرقة الحلقية هي كسارة دوارة صدمية مزودة بمطارق حلقية. لا تدور هذه المطارق مع الدوار فحسب، بل تدور أيضًا حول أعمدة المطرقة. بعد دخول المواد إلى تجويف التكسير، تُسحق أولًا بتأثير مطارق الحلقة التي تدور بسرعة عالية مع الدوار. تكتسب المواد المسحوقة طاقة حركية من مطارق الحلقة في الوقت نفسه، وتندفع إلى صفيحة التكسير بسرعة عالية، وتخضع لتكسير ثانوي. ثم تسقط على صفيحة الغربال، وتُسحق أكثر بفعل بثق وتآكل مطارق الحلقة، وتُفرغ من خلال فتحات الغربال. تدخل المواد غير القابلة للفصل والشوائب إلى الحجرة التي تحتوي على الحديد، ثم تُزال بانتظام.
